易車訊日前，蘭博基尼LB744的車身結構信息曝光，作為或將於3月29日（北京時間3月30日）全球首發的全新旗艦級超跑產品，該車不僅搭載了6.5升V12插混動力係統，還繼續在“輕量化”的道路探索新技術，同時還擁有超越Aventador的車身強度和扭轉剛度，進一步提升了動態操控性能。

蘭博基尼LB744車身設計的最大亮點是：

1、采用了受到航空學靈感啟發，被稱為“monofuselage”的單體殼碳纖維複合材料車身。

2、第一輛完全由鍛造複合材料（Forged Composites）構成前部結構的超級跑車。

3、相較於Aventador，不僅提升了車身強度和扭轉剛度，還顯著降低了重量。

蘭博基尼LB744

蘭博基尼Aventador LP780-4 Ultimae

得益於碳纖維複合材料的大量使用，蘭博基尼LB744的車身前部結構，相較於傳統金屬材料而言，具有更棒的能量吸收性能，是Aventador鋁製前框架結構的兩倍，並且擁有更棒的輕量化表現。

在關鍵性的數據方麵，蘭博基尼LB744的碳纖維複合材料車身重量比Aventador輕了10%，車身前部結構比Aventador的鋁合金材質結構輕了20%，車身扭轉剛度為40000 Nm/°，也比Aventador提升了25%，有助於進一步提升動態性能。

除此之外，蘭博基尼LB744車身後部采用了高強度鋁合金材質，其中首次使用的6.5升V12插混動力係統，以及後懸架係統都將被安置在這裏，通過新製造工藝的使用，進一步增強了剛性並減少了焊接線。

在鍛造複合材料（Forged Composites）的生產中，蘭博基尼也進一步優化升級，通過減少冷卻設備的使用，降低廢料數量，由此降低了生產製造過程中的能源消耗，提升了效率，具有更強的可持續性。

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動力係統方麵，蘭博基尼LB744的最大亮點是搭載了6.5升V12插混動力係統，高功率鋰電池位於底盤中央部分，新的6.5升V12發動機是蘭博基尼有史以來最輕、最強大的V12發動機，轉速高達9500轉/分，並針對進氣和燃燒係統進行了全麵的優化升級，壓縮比高達12.6：1。

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責任編輯: 趙瑜